Децентрализация, регионална политика и транспорт

Йордан Иванов

  1. Довършване на автомагистралите
  2. Обновяване на железопътните линии за скорости над 130 км/ч
  3. Намаляване на жертвите по пътищата
☷ ☰

Свързани позиции

МАНИФЕСТАЦИЯТА на първенците в строителните поръчки им донесе над един милиард и триста милиона ГБС, ХИДРОСТРОЙ И ДЖИ ПИГРУП финансират проправителствената акция
Оставката на Московски е задължителна Ние от Демократична България настояваме за оставката на министъра на транспорта Московски, който през своите три мандата не успя да въведе задължение за използване на предпазни колани при пътуване в автобус. Въпреки многократните обещания, които даваше след всяка катастрофа с мн...
България е на път да изгуби близо един милиард лева по ОП Транспорт и Транспортна Инфраструктура От проведено заседание на Комитета по наблюдение на Оперативна Програма Транспорт става ясно, че поради критично забавяне на процедурите за възлагане на най-големия предвиден за изпълнение железопътен проект в страната (Елин Пелин – Костенец), същият ще бъде отложен за следващия ...
Демократична България със законопроект срещу безконтролното използване на камери на пътя Неприкосновеността на личното пространство е основно гражданско право в демократичните държави. Въпреки това институциите нерядко ходят по ръба на неговото нарушаване. Всички си мислим, че сребристите, четвъртити камери, които виждаме по възлови места, докато шофираме извън на...

Медийни участия

Play Може ли автомобили да наследяват скъпа „Гражданска отговорност”? Владислав Панев: Бонус малус ще се забави, но това не решава проблема със задължителната отговорност. Фалитът на Олимпик може би няма да бъде последен, внимавайте със застрахователи, които държат голям пазарен дял от Гражданска отговорност.
Нагоре